Baena refuerza el autobús urbano con nuevas líneas, mientras el centro de mayores pierde su cafetería
El Ayuntamiento de Baena ha dado un paso decisivo para regularizar el servicio de transporte urbano colectivo tras años funcionando en situación de prórroga. El pleno ordinario celebrado este mes de mayo aprobó por unanimidad el nuevo reglamento del servicio de autobús urbano y el expediente de licitación que marcará el futuro de la movilidad en el municipio durante los próximos años.
La sesión plenaria también dejó otra decisión relevante para la vida cotidiana de numerosos vecinos del casco histórico: la extinción de la concesión de la cafetería del Centro Municipal de Mayores de la calle Alta, un cierre que supondrá la pérdida temporal de uno de los espacios de convivencia más frecuentados de la zona.
Más líneas, más frecuencias y nuevos barrios conectados
La nueva licitación del transporte urbano supone una de las mayores reestructuraciones del servicio desde su implantación en 2011. El futuro contrato incluirá tres líneas diferenciadas: una para el casco urbano de Baena, otra para Albendín y una tercera que conectará El Zambullo y el polígono industrial de Los Llanos.
Durante el debate plenario, el concejal de Presidencia, José Andrés García Malagón, explicó que el contrato vigente había expirado en diciembre de 2021 y desde entonces se mantenía mediante prórrogas forzosas, lo que hacía imprescindible regularizar jurídicamente el servicio.
La nueva planificación contempla hasta ocho expediciones diarias en la línea urbana de Baena, más conexiones con centros educativos y enlaces coordinados con los autobuses interurbanos hacia Córdoba. Además, por primera vez El Zambullo contará con conexión estable mediante autobús urbano, una demanda histórica de sus vecinos.
También se reforzarán los trayectos hacia Albendín con servicios de tarde de lunes a viernes y nuevas frecuencias los sábados.
Un servicio que costará más de un millón de euros
El nuevo contrato tendrá una duración de cuatro años más una posible prórroga y supondrá una inversión superior al millón de euros. El coste anual rondará entre los 177.000 y los 200.000 euros, según se detalló durante el pleno.
El nuevo modelo también incluirá servicios extraordinarios durante la Semana Santa, las ferias de Baena y Albendín, las romerías y otros grandes eventos locales.
El billete costará 1 euro
La nueva ordenanza reguladora fijará el precio del billete ordinario en 1 euro por viaje, mientras que pensionistas, menores de 18 años y familias numerosas pagarán una tarifa reducida de 50 céntimos.
El equipo de gobierno defendió que el objetivo no es recaudar, sino garantizar la viabilidad del servicio y fomentar un uso responsable del transporte público, ya que el Ayuntamiento asumirá gran parte del coste real del sistema.
El cierre de la cafetería del Centro de Participación Activa preocupa al casco histórico
Junto al debate del transporte, el pleno aprobó la extinción de la concesión de la cafetería del Centros de Participación Activa de la calle Alta tras la renuncia expresa del actual concesionario por motivos económicos.
El asunto, que salió adelante como un trámite administrativo, abrió también un debate sobre la pérdida de actividad y servicios en una de las zonas más sensibles del casco histórico.
Desde Vox y Partido Popular se puso sobre la mesa la preocupación vecinal por el cierre de un espacio considerado punto habitual de encuentro y convivencia para muchas personas mayores del entorno.
El portavoz popular, Antonio J Chacón, reclamó al equipo de gobierno medidas para revitalizar el barrio y favorecer la implantación de nuevos negocios de proximidad que ayuden a mantener vivo el casco histórico.
Por su parte, el delegado de Mayores, Francisco Vizcaíno, confirmó que el Ayuntamiento ya trabaja en la redacción de un nuevo pliego de condiciones para volver a licitar el servicio lo antes posible, aunque reconoció la dificultad económica que presenta el establecimiento por su ubicación y viabilidad comercial.
La alcaldesa explicó que la extinción del contrato era un paso imprescindible para poder iniciar la nueva licitación y garantizar una futura reapertura del servicio. Mientras tanto, la zona pierde temporalmente otro punto de actividad social y convivencia para sus vecinos y vecinas.
