Las autovías del Olivar y Badajoz-Granada, como zanahoria en alguna de las elecciones municipales de Baena

No me cansaré de identificar como régimen morenil aquellos años de gobierno municipal, afianzado por el astuto Luis Moreno, alcalde y luego senador. Como he dicho en otras ocasiones, no por su capacidad de gestión, sino por todo el viento a favor que recibió. Se enfrascó con su megalomanía al creerse que las autovías del Olivar y la de Badajoz-Granada, N-432, serían realidad porque él, el Inmortal y el Invencible, así lo conseguiría.

Unos días antes de que se celebraran las elecciones municipales, un cartel de grandes dimensiones fue colocado a la entrada de la puerta principal del Ayuntamiento. En dicho cartel se encontraban grafiadas esas dos autovías, aunque la del Olivar no atravesaba ni un pequeño palmo de nuestro término. Bueno, él lo vendía como que sí y más de un tonto se lo creyó (¿eran muchos, eran pocos?, ¡vaya Vd. a saber!) y los que no, callaron, por miedo a contradecirlo.

De importancia colateral, para Baena, la autovía del Olivar, Ùbeda-Estepa, partiría, cuando vuelva a retomarse su construcción desde donde se quedó, Martos, y desde allí a Alcaudete, Luque, Zuheros, doña Mencía, Cabra y conexión al tramo que hay a Lucena. O sea, que estamos pendientes de la ejecución del tramo Martos-Cabra y el tramo de Lucena a Estepa.

La autovía Badajoz-Granada (A-81), se mantendrá, prácticamente, sobre el trazado de la actual carretera N-432, la cual cuenta, en lo que me interesa aquí, desde Córdoba, con su paso por los municipios de Espejo, Castro del Río, Baena, Luque, Alcaudete, Alcalá la Real, Puerto Lope, Pinos Puente y Atarfe…

No hay que insistir, son de tal importancia estas autovías para Baena, que exigir su ejecución volvería a despertar la esperanza en toda la comunidad, dado el deterioro socio-económico que se padece, con grave pérdida de población, paro juvenil, etc.

El hecho de que podamos tener, a escasos kilómetros de nuestra ciudad y de los polígonos industriales, ahora languideciendo, sería muy beneficioso para que afloraran nuevas inversiones y una actividad empresarial creciente, al encontrarnos en el centro geográfico  de Andalucía.

Los gobiernos municipales con los que se cuentan son: Espejo, PSOE; Castro del Río, PP; Baena, PSOE; Luque, PP; Alcaudete, PSOE; Alcalá la real, PP; Puerto Lope, PSOE; Pinos Puente, PSOE; Atarfe, PSOE. NI que decir tiene, me he referido aquí a los municipios más relevantes por cuyos términos discurrirá la autovía, sin olvidar Ventas del Carrizal, Castillo de Locubín y otros de menor entidad, hasta llegar a Granada.

No sé qué pensarán los alcaldes y alcaldesas de estos pueblos respecto a la autovía A-81. Pero en su mayoría, me atrevo a pronosticar, estarán de acuerdo en que esta obra tan importante, en su ejecución y en su utilidad posterior, no puede abandonarse más tiempo, por entender que dicha infraestructura dinamizará las economías de todos ellos y posibilitará el freno a la despoblación que se viene sufriendo.

Partiendo de lo expresado con anterioridad, la pregunta es: ¿qué hacer? Digo con convencimiento, que esas alcaldesas y alcaldes, sus equipos de gobierno y la oposición con la que cuenten en sus corporaciones, sabrán dar la respuesta adecuada, pensando sólo en sus comunidades respectivas. Hoy por hoy es de vital importancia el entendimiento y converger para actuar con una estrategia común que haga que las administraciones competentes en la ejecución de la autovía, escuchen y aprueben las partidas presupuestarias necesarias para la ejecución de la citada autovía.

Para ir atisbando un posible éxito, en lo que estamos proponiendo, se ha de atraer a cuantas personas quisieran integrarse en lo que podría denominarse Coordinadora pro autovía A-81, que aglutinaría también a todos los ayuntamientos y cuantos colectivos estuvieran dispuestos. Corporaciones locales, asociaciones culturales, deportivas, empresariales, hostelería, cooperativas, con una estrategia inicial de concienciación de la importancia de la autovía en sus aspectos económicos, sociales, geográficos, etc.,   mediante conferencias, charlas…, y con el apoyo de los medios de comunicación locales, allí donde se tengan.

Me atrevo a proponer que la iniciativa parta del Ayuntamiento de Baena, solicitando a los diferentes Ayuntamientos que manifiesten, si así lo consideran, el apoyo a la constitución de esa Coordinadora, que tan necesaria sería para una mejor vertebración del territorio y del transporte por carretera.

CARLOS ARENAS BLANCA

Primer Alcalde de la Democracia.

Abril 1979-Mayo 1983