La Junta da luz verde ambiental al tramo Martos–Cabra de la Autovía del Olivar y acerca la conexión por autovía a Baena

La Junta de Andalucía ha aprobado la Autorización Ambiental Unificada (AAU) del tramo Martos–Cabra de la Autovía del Olivar, un paso técnico clave que permite avanzar en la ejecución de una infraestructura estratégica para las provincias de Jaén, Córdoba y Sevilla. El visto bueno, recogido en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), allana el camino para que localidades como Baena, Luque, Zuheros, Doña Mencía y Cabra vean cada vez más cerca su conexión directa con una vía de alta capacidad.

La autorización ambiental afecta a 44 de los 57 kilómetros del trazado previsto entre Martos (Jaén) y Cabra (Córdoba). Los tramos autorizados discurren por siete municipios: cinco en la provincia de Córdoba (Cabra, Baena, Doña Mencía, Luque y Zuheros) y dos en la provincia de Jaén (Martos y Alcaudete). La parte no incluida —unos 13 kilómetros— corresponde a un segmento que atraviesa la N-432, de titularidad estatal, cuya tramitación corresponde al Gobierno central.

Baena, cada vez más cerca de una autovía

El avance en la tramitación del proyecto representa un impulso significativo para el municipio de Baena, que hasta ahora no contaba con conexión directa a una autovía. Esta mejora en las infraestructuras supondrá beneficios en términos de movilidad, seguridad vial y dinamización económica, además de mejorar la conexión territorial entre la Campiña cordobesa, la Subbética y las comarcas orientales de Jaén.

Proyecto dividido en cinco tramos

El trazado entre Martos y Cabra ha sido estructurado en cinco subtramos, de los cuales cuatro cuentan ya con autorización ambiental favorable, mientras que dos de ellos —la Variante de Cabra y el tramo entre Martos y la intersección con la A-6051— están en fase de redacción del proyecto de obra. Son los más avanzados administrativamente y podrían ser los primeros en ejecutarse.

Estos son los cinco tramos definidos: