El Senado aprueba por la conversión en autovía A-81 de la N-432
El Senado ha dado un paso clave para la conversión de la N-432 en la esperada autovía A-81, una infraestructura que lleva años prometida pero que sigue sin materializarse. La moción, impulsada por el Partido Popular, ha sido aprobada en el Pleno a pesar del voto en contra del PSOE. Sin embargo, los ciudadanos de Andalucía y Extremadura siguen esperando hechos, no palabras.
La portavoz adjunta del PP en el Senado, Inmaculada Hernández, lo dejó claro: “Cada día sin esta autovía es un día más en el que ponemos en riesgo la vida de los ciudadanos”. No es una frase exagerada. La N-432 es una de las carreteras más peligrosas de España, con un historial de accidentes que podría haberse evitado si el Gobierno hubiera actuado con la urgencia que se requiere.
En los últimos 30 años, apenas se han construido 15 kilómetros de autovía de los 475 previstos. “Es ridículo y vergonzoso”, señaló Hernández, recordando que esta carretera atraviesa Andalucía y Extremadura, dos regiones que han sido históricamente olvidadas en materia de infraestructuras.
La senadora cordobesa Cristina Casanueva fue aún más contundente en su intervención: “Siete años sin avances, con proyectos desactualizados y sin explicación sobre qué ha pasado con los 3,5 millones de euros que dejó el Gobierno de Rajoy en 2018 para la A-81”. Mientras tanto, los accidentes siguen ocurriendo y las familias continúan perdiendo seres queridos en una carretera que no cumple con los estándares de seguridad adecuados.
Casanueva acusa al PSOE de “no poner los medios para evitar los accidentes” y de priorizar otros territorios por conveniencia política. “No tienen derecho a castigar nuestras provincias mientras favorecen a sus socios”, afirmó en referencia a la condonación de 15.000 millones de euros a Cataluña mientras en Andalucía y Extremadura se niega la inversión en esta autovía clave.
Un clamor popular ignorado
La conversión en autovía de la N-432 no es solo una demanda política. Asociaciones de transportistas, constructores, cámaras de comercio, ayuntamientos y diputaciones provinciales han reclamado esta obra una y otra vez. El movimiento ciudadano ‘Juntos por la A-81’ lleva años luchando para que el Gobierno actúe, pero la respuesta sigue siendo la misma: largas, excusas y promesas vacías.
Mientras tanto, Europa ha dejado fuera a esta carretera de la Red Transeuropea de Transporte porque ni siquiera cuenta con estudios informativos oficiales que justifiquen su necesidad. Es decir, ni el Gobierno se ha molestado en presentar los informes necesarios para que Bruselas la considere una prioridad.
El senador Javier Márquez fue tajante al recordar que el Ministerio de Hacienda, dirigido por María Jesús Montero, “perdona 15.000 millones a Cataluña, pero para la A-81 no hay dinero”. También denunció que Andalucía pierde cada año 1.500 millones en financiación con este Gobierno, lo que se traduce en obras que nunca llegan y proyectos estratégicos abandonados.
